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【 迫力あふれるボディを完成状態でセット 】　世界で最も過激なツーリングカーレースとして知られるドイツツーリングカー選手権、ＤＴＭ。アウディ、メルセデス・ベンツ、オペルの３メーカーがしのぎを削った2005年シーズンにおいて、最後までチャンピオンタイトルを争った１台、アウディＡ４ＤＴＭが電動ＲＣカーで登場です。フロントマスクとサイドビューに市販車の面影を残すものの、大きく張り出したフロントフェンダー、複雑な構成を見せるリヤフェンダー後部のエアアウトレット、大型リヤウイングなど、モンスターマシンに変身した姿をポリカーボネートでリアルに再現。しかもこのボディはシルバーとメタリックブルーに塗り分けられ、レッドブルなどのロゴも貼り込んだ塗装・マーキングずみの完成状態でセットしました。

【 扱いやすい操縦特性のシャフト４ＷＤ、ＴＴ－０１シャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにＲＣメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD、TT-01を採用。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整箇所を少なくした扱いやすさもポイント。組み立てもスムーズに進みます。フィンタイプのホイールにレーシーなスリックタイヤをセットしました。

【 基本スペック 】　基本スペック●全長461mm ●全幅185mm ●全高130mm ●ホイールベース=257mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウイッシュボーン ●ダンパー=F/R共 フリクション ●ギヤレシオ=8.35:1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・27mm/67mm ●タイヤトレッドパターン=F/R共 スリック ●コントローラー=ESC仕様



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